Топ-100
Back

ⓘ Маскоўскае цэнтральнае кальцо - від гарадскога грамадскага транспарту ў Маскве, які ўяўляе сабой гарадскую электрычку на Малым кальцы ў структуры Маскоўскай чыг ..




Маскоўскае цэнтральнае кальцо
                                     

ⓘ Маскоўскае цэнтральнае кальцо

Маскоўскае цэнтральнае кальцо - від гарадскога грамадскага транспарту ў Маскве, які ўяўляе сабой гарадскую электрычку на Малым кальцы ў структуры Маскоўскай чыгункі, інтэграваную з Маскоўскім метрапалітэнам. На картах Маскоўскага метрапалітэна маршрутная лінія пазначаецца бардовым колерам і лічбай.

Кальцо было пабудавана ў 1908 годзе, да 1934 года, па ім ажыццяўляліся пасажырскія і грузавыя перавозкі, паздней - толькі грузавыя. Адкрыццё пасажырскага руху зноў адбылося 10 верасня 2016 года апасля маштабнай рэканструкцыі.

                                     

1. Гісторыя

Маскоўская акруговая чыгунка МАЧ пабудавана вакол Масквы па праекце архітэктара і інжынера П. І. Рашэўскага ў 1903 - 1908 гадах. Яе працягласць склала 54 км.

Адлік верст новай чыгункі пачынаўся ад кропкі яе перасячэння з Мікалаеўскай чыгункай, па гадзіннікавай стрэлцы. На дарозе знаходзяцца 14 станцый усе яны - унікальныя ўзоры маскоўскага мадэрна пачатку ХХ стагоддзя, пабудаваных у адзіным стылі, два прыпыначных пункта Патыліха каля Мікалаеўскага моста, Ваеннае поле каля Хадынскіх ваенных лагераў і адзін тэлеграфны пост Браццава. Усе пасажырскія будынкі размешчаны ўнутры кольцы, з боку цэнтра горада, а таварныя платформы, пакгаузы, станцыйныя шляхі - з вонкавага боку.

Першапачаткова па дарозе перавозіліся не толькі грузы, але і пасажыры, да паслуг якіх былі пабудаваны станцыі-вакзалы, частка з якіх захавалася па сенняшні дзень. Да 1917 года МАЧ карысталися толькі рабочыя і служачыя прылеглых да Масвы прадпрыемстваў, нягледзячы на тое, што пасажыраў заўсёды не хапала. Да канца 1920-х раёны, па якіх праходзіць МАЧ, атрымалі надзейныя трамвайныя і аўтобусныя зносины, і ў 1934 годзе пасажырскі рух па кольцы быў закрыты.

У 2008 - 2011 гадах ААТ "РЖД" і ўрадам Масквы пры згодзе старшыні ўрада Расіі У. Пуціна было прынята рашэнне рэканструяваць і электрыфікаваць Малое кальцо і пабудаваць на займаемай ім тэрыторыі ў цэнтры Масквы кальцавую пасажырскую лінію гарадской электрычкі.

10 верасня 2016 года Маскоўская акруговая чыгунка была ўведзена ў пасажырскую эксплуатацыю.